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　　8月29日晚8時許，永登公司1號窯高溫風機液力耦合器突發生故障，為了不影響生產，公司決定更換液力耦合器。
　　接到搶修任務的維修部部長梁榜前立即組織有關檢修作業人員進入檢修現場。維修三組組長溫保英帶領鉗工和起重工先后來到檢修現場。辦理檢修作業現場安全技術交底確認單、辦理檢修作業停電手續……一切都在有條不紊地進行中。鉗工分成兩組開展工作，一組調運及校驗新液力耦合器，另一組負責拆卸與液力耦合器連接的風機、主電機聯軸器以及地腳固定螺栓。由于高溫風機周圍溫度較高，當拆卸完耦合器各類螺栓后，負責拆卸的廖敏強、張興華、鄭青邦已是汗流浹背，他們顧不上休息又在起重工姚天岳的指揮下，將拆卸下來的耦合器在12噸汽車吊的配合下吊運下來。此時已是凌晨2點。
　　“……現場拆卸聯軸器對輪！”維修部副部長王軍海說，起重工姚天岳、周偉強、裴承旭馬上組織拆卸對輪工具，焊工馬福海、李殿民利用氣焊對對輪進行加熱，加熱溫度達到技術要求時，姚天岳開始用壓機頂出對輪，當頂出一半時，耦合器對輪不動了。維修部副部長王軍海、主任工程師謝應松馬上找來裝配圖紙查看，原來是對輪與耦合器配合屬于過盈配合，現在過盈量超過了0.15毫米，所以不動了。
　　對輪和耦合器配合的軸現在都有溫度，不可能再頂出對輪，只有冷卻后才能再加熱，用壓機頂出對輪。經過商量后，大家決定用現場的風管對對輪進行冷卻，這樣既可以節省時間，也不會影響對輪的剛度和運行質量。在一旁的廖敏強、張興華、鄭青邦開始用風管對對輪進行冷卻，不到一個小時的時間，對輪溫度降下來了，馬福海、李殿民分別用兩套氣焊同時對液力耦合器對輪重新加熱，姚天岳用很短的時間頂出了液力耦合器的對輪，之后他們利用對輪余熱的溫度又對其進行了加熱，安裝到了新的液力耦合器的軸上。
　　找正、安裝，連接冷凝器一切按部就班實施，當大家緊張的心情準備放松時，張興華和鄭青邦發現液力耦合器的執行器支架與新安裝的液力液力耦合器裝配尺寸不符，一時放松的心情頓時又緊張起來。這時維修部維修二組組長劉海成趕來接班，看到大家勞累了一夜，他急忙說：“我來重新制作安裝執行器支架。”于是，他和張學忠、張永禎找來制作支架的材料，開始制作。待支架制作完成后，檢修人員一鼓作氣將新的執行器支架安裝完畢，然后通知值班長試車。經過大家的共同努力，1號窯重新投入正常生產中。□ 張啟元