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　　每一次的檢修都無疑是一場與時間的賽跑。
　　6月17日，青海公司巡檢工在例行檢查中發現一線煤磨間歇性震動很大。為了避免發生安全生產事故，青海公司當機立斷，在很短的時間里安排停磨，盡快找出震動原因予以解決。6月18日下午，熟料一部安排人員經過認真排查后，確認是3號磨輥軸承損壞，需要盡快更換。
　　接到搶修任務后，維修部部長王超立即抽調精兵強將，分解組裝備用磨輥。全體檢修人員立即行動起來，他們各司其職，或是分解磨輥、或是做工裝、或是更換密封……整個維修車間到處是一派熱火朝天的場景。經過8個小時連續奮戰，到當天晚上11點，一個新的磨輥組裝完畢。
　　6月19日早上9點10分，一線水泥窯止料，維修部開始對煤磨3號磨輥進行拆卸。由于受損的3號磨輥位置在磨機檢修門里側，拆卸難度較大。為了節約時間，拆裝前維修部制定了詳細的更換方案，并對工作進行了細致的分工，將人員分為拆卸和組裝兩個檢修小組。拆卸組由董棟負責，他帶領組員先將靠近磨門的2號輥拆卸吊出，然后開始拆除受損的3號磨輥。4個小時后，3號磨輥順利的從中心架上分離，落在磨盤上并轉至檢修門前，這時，吊車司機康進宏早已把吊車停在煤磨旁，伸長巨臂，開始起吊磨輥。
　　簡單的用餐后，檢修人員在維修部機械責任工程師羅賓文的帶領下，緊接著對磨輥輥套進行拆卸和組裝。為了搶時間，他們決定將2號磨輥安裝到原來受損的3號磨輥位置，隨后再將新組裝的3號磨輥安裝到原來2號磨輥位置，同時將3號磨輥附件裝配到新組裝的磨輥上。
　　時間一分一秒的流逝，汗水濕透了他們的工作服，煤灰沾滿了他們的臉和手。到下午4點55分，水泥窯開始投料，而煤粉倉重卻已不足10噸。這意味著如果煤磨在半小時內不能開啟，水泥窯又會因煤粉中斷逼迫將再次停機。檢修現場的職工不由自主加快了安裝進度，現場沒有過多的言語，有的只是偶爾工具碰到設備發出的叮當聲。
　　終于，到下午5點20分，一切設備都安裝就緒，煤磨順利開機運行，每個人臉上都露出滿意的笑容。 □王普/報道